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M110 Haubitzenvarianten bedeutet

M110 ist eine der mächtigsten amerikanischen Haubitzen mit Eigenantrieb, die im xx Jahrhundert hergestellt wurde. Von letzterem unterschied es sich nur von anderen schwingenden Teilen der Waffe. Insgesamt bestand die U. Armee aus über 1000 Haubitzen dieses Typs. Selbstfahrende 203 mm Haubitze m110 wurde während der Schlachten des Vietnamkrieges ausgiebig eingesetzt, dann wurden diese Artilleriesysteme wiederholt modernisiert.

Zusätzlich zu 1023 Haubitzen, die bei der US-Armee im Einsatz waren, wurden die Zerstörer an die Alliierten ausgeliefert. Haubitze wurde in drei Hauptvarianten hergestellt: Sie war mit einer Verringerung der Effizienz des Einsatzes von Artilleriesystemen des Kalibers in modernen Realitäten verbunden.

Zur gleichen Zeit exportiert sind die ACs in vielen Ländern noch in Betrieb, darunter Griechenland, die Türkei, Japan und andere. Die praktische Umsetzung der gesammelten Erfahrungen führte dazu, dass die traditionelle gezogene Artillerie der Streitkräfte schrittweise durch selbstfahrende ersetzt wurde.

In gepanzerten und mechanisierten Divisionen waren alle Kanonen und Haubitzen nur selbstfahrend. Während ein Teil der Infanterie- und Luftlandedivisionen selbstfahrende Haubitzen mit einem Kaliber von 105 und 155 mm schleppen musste. Gleichzeitig begann die U. mit dem Entwurf von selbstfahrenden Artillerie-Installationen der neuen Generation. Wenn die ersten Muster der selbstfahrenden Nachkriegskanonen in der Regel auf der Grundlage der seriell verfolgten gepanzerten Personentransporter oder Panzer des Chassis hergestellt wurden, wurde jetzt für die ähnliche militärische Ausrüstung ein spezielles Cross-Country-Chassis entworfen.

1961, nach Abschluss der militärischen Tests und Verfeinerung der selbstfahrenden Haubitze, wurde sie schließlich standardisiert, nachdem sie die Bezeichnung m110 erhalten hatte. Ein Jahr später kamen die ersten Serien-ACs in Teilen an. Im Lauf wurde in einzelne Torsionsstabfederung umgesetzt. Für jede Kettenrolle ist ein hydraulischer Dämpfer vorgesehen. Caterpillar ACS Gummi, sie sind mit abnehmbaren Gummipads ausgestattet. In der ersten Ausführungsform betrug die Lauflänge der 203 mm Haubitze nur 25.

Für die Luftbrücke mussten die selbstfahrenden Geschütze m110 zerlegte Artilleriegeschütze sein, die getrennt vom Fahrgestell transportiert wurden. Fall selbstfahrende Haubitze wurde geschweißt, es bestand aus Panzerplatten unterschiedlicher Dicke, die maximale Dicke der Panzerung der Stirn, der Seiten und des Daches des Gehäuses betrug 13 mm. Case acs wurde durch Trennwände in drei Abteilungen unterteilt.

Links vorne war das Büro untergebracht, hier war der Platz des Fahrers, er hatte einen speziellen Turm mit Luke und Beobachtungsgeräten. Zum Fahren von selbstfahrenden Waffen in der Nacht könnte ein Infrarotperiskop verwendet werden.

Auf der rechten Seite vor dem Rumpf befand sich das Netzteilfach. Es gab abnehmbare Abdeckungen für den Zugang zum Kraftwerk, Luftfilter, Batterien und ein Fach für Ersatzgeräte. Im hinteren Teil des Rumpfes befand sich das Mannschaftsabteil.

Auf der Rückseite der Klimaanlage zwischen den Trennwänden und den Wänden des Gehäuses befand sich der Kraftstofftank. Die Berechnung der selbstfahrenden m110-Geschütze bestand aus 13 Personen: Neben dem Fahrer gab es auf dem Wechselstrom nur Platz für vier Mitglieder der Berechnung, die an den Seiten des Kampfabteils angebracht waren. Der Rest wurde zusammen mit Munition in einem separaten Auto transportiert.

Über dem Körper fehlte eine gepanzerte Kabine oder ein Aufbau. Somit war die Berechnung der ACs in keiner Weise von Fragmenten und Kugeln abgedeckt, was jedoch unter Berücksichtigung der Reichweite, die den m110 spg abfeuern musste, nicht so wichtig war.

In der Mitte des selbstfahrenden Wagens auf der Säule m158 befand sich ein ungeschützter oszillierender Teil des Feldes der 203 mm gezogenen Haubitze m115, die mit einem Lauf-Monoblock-Verschluss und einem Kolbenstopper versehen war. Die Haubitze M115 wurde in den Jahren des Zweiten Weltkriegs geschaffen.

Um den Berechnungsprozess für das Laden von Haubitzen sowie deren Beschleunigung bei der Konstruktion zu erleichtern, wurden die Projektile und Ladungen für Hebezeuge und Stampfer bereitgestellt, die mit Aktuatoren ausgestattet sind, die mit einem einzigen Hydrauliksystem betrieben werden.

Die abgeschleppte 203-mm-Haubitze m115203-mm-Haubitze m110 mit Eigenantrieb erhielt einen hydraulischen Bremsrückschlag und eine hydropneumatische Lakatnik. Ein Teil des Mechanismus zeigt auf Pistolen sowie hydraulische und manuelle Aktuatoren. Die Stabilität der Wechselstromversorgung beim Abfeuern des m110 wurde durch Deaktivieren der Aufhängung und der beiden Öffner, die mittels hydraulischer Aktuatoren auf dem Boden gesessen haben, sichergestellt.

Zusätzlich befand sich der hintere Teil der Sau in einem abgesenkten Bulldozerblatt, das auch dazu gedacht war, die Installation in der Schussposition zu verankern. Die Übertragung der selbstfahrenden Haubitzen vom Marsch in die Kampfposition und zurück dauerte ungefähr eine Minute.

Munitionshaubitzen bestanden aus getrennten Laderunden. Die Hauptmunition war die hochexplosive Granate m106. Das Projektilgewicht betrug 90. Schussweite - 16 bis 926 Meter. Zwei Schuss Munition konnten auf der Klimaanlage und andere im Hilfstransportwagen transportiert werden.

Auch zum Schießen könnte für Atomschale w-33 von 203 mm Kaliber mit einer Kapazität von 2 kt verwendet werden. Als Kraftwerk für die selbstfahrende Haubitze m110 wurde ein Achtzylinder-Dieselmotor mit flüssigkeitsgekühlten turbogeladenen 8v71t-Herstellern von Generalmotoren eingesetzt.

Vor den Transportlademaschinen befand sich das Büro, hier wurde der Kran installiert, der auf Wechselstromschalen und Pausarazi geladen wurde, die in einer geschlossenen Oberseite und an den Seiten hinten transportiert werden. Innerhalb der Maschine verteilt die Berechnung mit Stapelstapler sie in einer bestimmten Reihenfolge in den Regalen: Neben der Munition des Nebentransports beförderten die restlichen acht Besatzungsmitglieder die selbstfahrende Haubitze m110.

Es zeichnet sich durch das Vorhandensein einer neuen Haubitze m201 c aus, die die Lauflänge deutlich auf 39 erhöhte. Außerdem wurde die Größe und das Volumen der Ladekammer vergrößert. Als Ergebnis der durchgeführten Arbeiten wurde die ballistische Leistung von Kanonen verbessert, einschließlich der größten Feuerreichweite, die beim Abfeuern herkömmlicher hochexplosiver Granaten auf 24.300 Meter und bei Verwendung von raketenunterstützten Granaten auf 29 von 100 Metern anstieg.

Es wurden auch Verbesserungen an den Radvorrichtungen und Mechanismen vorgenommen, um den Ladevorgang zu erleichtern. Zusammen mit der Haubitze konnte der letzte der in den USA hergestellten Atomschalen verwendet werden.

Es war eine 203-mm-Granate w-79, die 1976 hergestellt wurde und eine Kapazität von bis zu 1 hatte. Bis 1992 waren 550 Granaten dieses Typs im Dienst der US-Armee. Das Laden der selbstfahrenden Haubitze m110 war ein Speedbag. Amerikanische Experten haben es billiger und einfacher gefunden. Das Projekt der Modernisierung der Panzer MB-3 Tamoyo Brazil. Die Schaffung und der Bau von Tanks ist eine sehr komplexe Aufgabe, die nicht in allen Staaten selbst hergestellt wird.

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